京福電気鉄道の新型車両KYOTRAMがブルーリボン賞を受賞

株式会社GKデザイン総研広島が車両デザインで参画した「KYOTRAM」が、鉄道友の会が主催する2026年ブルーリボン賞を受賞しました。KYOTRAMは、嵐電（嵐山本線・北野線）で使用する新型車両として2025年2月に営業運転を開始しています。

時代を越えるデザインコンセプト

KYOTRAMは、京都に唯一残る路面電車として、過去・現在・未来をつなぐ「Timeless Design（時代を越えるデザイン）」という考え方のもとで開発されました。外装は、先頭部に路面電車の伝統的なラウンド型を採用し、側面は水平基調で近代的な印象を持たせています。車体色は、嵐電伝統の京紫色を基調に、シルバー／白を組み合わせたモダンなデザインとなっています。

こだわり抜いた内装と設備設計

内装は木目とグレーの中に、ポイントで京紫色を配し、落ち着きの中に華やかさを感じさせる空間として設計されました。座席やグリップなどの設備は、人間工学に基づきながらも、他にない特別感のある造形や色で設計され、日常の移動としても観光の移動としても、安心安全で、移動が楽しくなるデザインとなっています。また、新型車登場に合わせて、「嵐」と「電」それぞれの文字のルーツに立ち返った図形の組み合わせをモチーフにした路線の新しいロゴマークもデザインされました。

ブルーリボン賞の選考理由と意義

ブルーリボン賞は、日本の鉄道車両の進歩発展に寄与することを目的に、鉄道友の会が毎年1回、日本国内で営業運転を正式に開始した新造および改造車両から選定している賞です。会員の投票結果をもとに選考委員会が利便性や快適性・環境対応・新技術の有効活用などを評価し、最優秀と認めた車両に授与されます。モボ1形は会員投票による得票数が最も多かった車両で、吟味されたデザインコンセプトをはじめとして、薄型のガラス一体型LCD案内表示器を用いた多言語案内の導入や、座り心地を熟慮したバケットシートの採用など、各所が作り込まれた完成度の高い秀逸な車両として評価されました。

出典: https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000004.000183053.html