京都府亀岡市にある産学公連携拠点「オープンイノベーションセンター・亀岡（OICK）」を活用し、京都府立南丹高等学校工学クラブの生徒たちが、2025年12月21日に鈴鹿サーキットで開催された「2025 Ene-1 SUZUKA Challenge」に出場し、見事完走を果たした。企業チームや専門学校が参加する中、普通科等を有する高校の部活動としての参加は異例の挑戦となった。

充電式電池40本で鈴鹿フルコースに挑む

この大会は、パナソニック製の充電式電池「エネループ」40本のみを動力源として、鈴鹿サーキットのフルコース（1周約5.8km）を3周走行し、効率とスピードを競うものである。エネルギー管理の難易度が高く、完走するだけでも高い技術力が求められるレースとして知られている。

産学公連携が生んだ恵まれた開発環境

2023年5月にオープンしたOICKには、EVのテスト走行が可能な「屋外試験場」が整備されている。施設側が南丹高等学校に工学系コースと工学クラブがあることを知り、学校側に打診したことが今回の連携のきっかけとなった。生徒たちは、高校の設備では加工できない部品をOICKで製作し、高度な工作機械や実装・実習棟を活用することができた。指導にあたったのは、OICKの技術員で元自動車整備士養成の指導員である中村氏。樹脂素材の加工や電気回路の設計など、プロの視点による本格的なものづくりを体験した。

トラブルを乗り越えた現場対応力

レース本番では、1周目の1,600m地点でマシンが停止するトラブルが発生した。ピットに戻った生徒たちは原因を探り、電池ボックスの接触不良であることを突き止めた。わずかな時間で結束バンドによる応急処置を施し、雨や泥による視界不良への対策も実施。その後の2周目、3周目はトラブルなく完走を果たした。スピードでは企業や大学のチームに及ばなかったものの、停止した車両を自分たちで修復しゴールさせたという事実は、エンジニアとして必要な現場対応力を身につけたことを示している。

次世代の技術者育成を目指して

部長の藪一輝さんは「自分たちがデザインし製作したマシンが、プロも走る鈴鹿のフルコースを走り抜け、念願の1周完走を果たした瞬間の喜びは、言葉にできないほど大きなものでした」とコメント。顧問の榊原先生は「学校だけではここまで出来なかった。1から10まで自分たちで考えて形にするという経験は、生徒たちにとって非常に大きな財産となった」と振り返る。亀岡市は今後もOICKをものづくりの拠点として運営し、地域企業の開発力向上や次世代人材の育成を支援していく方針である。

出典: https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000164.000052338.html